比亚迪4月销量解读：市占率接近9.54%创新高！

$比亚迪$比亚迪4月销量出炉，共交付106，042辆，其中乘用车105，475辆，较上月环比微增1%，但几乎是所有车企中唯一能实现正增长的车企其中，纯电动汽车共57403辆创新高，插电式汽车48072辆小幅下降

在详细分析之前，我先说几句题外话最近有人呼吁迪粉不要促销在这样的大环境下，不值得被尴尬

说实话，不知道为什么那么多人喜欢劝国产车厚道我简单说一下我的看法从两个维度看这件事第一，比亚迪过去一直是唯结果销售论的受害者只要你提到新能源汽车的核心技术，总会有人嘲讽你三万多块钱现在是最佳对策这种回应不仅是对刻意抹黑的人的打击，也是对不了解比亚迪的人的一种机会魔法是打败魔法的最好方法其次，今年4月确实是汽车行业最近几年来遭遇的最大黑天鹅事件几乎所有的汽车企业都处于半停滞状态，为什么比亚迪能独善其身这件事的背后，其实给了整个行业一个巨大的启发掌握核心产业链的好处是，一旦出事就会显露出来当大家每晚都在狂欢的时候，你有没有想过如何防止华为的悲剧再次发生

苗伟在电动汽车100人论坛委员会上怒斥汽车级芯片和操作系统是我们的短板，缺乏核心和灵魂的局面，如果汽车厂商真的不采取行动，他们只会尖叫这些事情难道不值得反思吗在所有车企都陷入尴尬的时候，我们是应该选择沉默，试图将一切合理化，还是应该找一个好的公司给大家做个榜样

好了，跑题了，让我们回到销量本身先说两个第一

乘联会预测4月份国产车总销量为110万辆，比亚迪占国内总销量的9.54%，这是纯自主品牌乘用车领域的新纪录其中新能源占比25%左右，约27.5万辆，比亚迪销量占国内新能源的38.1%，这也是一个全新的记录这意味着，4月份每卖出10辆车就有一辆是比亚迪，每卖出3辆新能源车就有一辆以上来自比亚迪

我们来看看新势力的月销量零跑以交付9087辆排名第一，环比下降—9.7%，小鹏9002辆，下降41.6%，哪吒8813辆，下降26.7%，蔚来5074辆，下降49.2%，理想4167辆，下降62.2%比亚迪在大环境下，在集体甩街的状态下，取得了轻微的正增长，实属不易

接下来我们来看具体车辆的销量汉家4月份交付13421辆，基本符合我的预测，其中汉10，252辆，汉DM—I 3169辆，长三角供应链的运输问题也影响到了汉DM—I，六角大厦的车那么多，因为部分零件无法组装而不得不等待，也耽误了这款车的交付时间本来按照计划

从下个月开始，深圳工厂将完全沉浸在韩家的生产中预计5月韩整体销量将达到21000辆以上预计6—7月份，深圳工厂的月交付量将达到近3万辆，但这并不能满足目前的市场需求目前新韩EV+韩DM—i/p总订单已经超过12万辆

唐家4月再次突破万辆，达到10131辆，整体仍处于交车期星沙项目生产约2000辆，其余由深圳工厂生产据说5月份唐家产量将直接突破5位数目前唐DM—i订单充足，但对EV车型兴趣不大即便是22辆唐ev，在各大门店陈列了将近一个月，几乎都会被人遗忘本月第二周，唐EV将正式开启预售至于很多人期待的新唐DM—i和DM—p，在5月份的规划中并没有出现瞎猜要到6月初才能看到它们的声音和影子

宋家族4月份共交付25108辆，其中宋PLUS+Pro+Max DM—i共交付23001辆，EV车型为2107辆可以看到，插电式车型相比前几个月有了明显的提升究其原因，如前所述，燃油车停产，所有生产线都会转移到DM—i，宋PLUS和Pro DM—i是最大的受益者

目前EV的需求端比较弱，所以产能规划做了明显的倾斜最新数据显示，宋加DM—i仍是目前比亚迪最受欢迎的车型，短时间内很难大幅提升提车速度要等到Xi安三期8月份投产，才会有质的变化

秦家族共交付23520辆，较上月有一定程度的下降，其中秦加DM—i交付12465辆，秦加EV交付7827辆可能很多人不知道，秦EV450每个月也在为B端的销量做贡献，这个月贡献了3228辆

从秦和宋的数据可以看出，安工厂现阶段的产能基本可以达到每月5万辆虽然之前Xi安厂停产的传言不攻自破，但也只能算八成战斗力，多少是因为疫情受物资运输影响

另外大家非常关心的兄弟驱逐舰05，4月份交付2040辆，目前还处于缓慢的产能爬坡期在这里，我们可以扩建长沙工厂目前长沙2万左右，7月初能达到4万它将包括唐家，毁灭者05，E系列和宋MAX理论上，下半年05驱逐舰的月交付量应该达到2万艘左右

袁家4月份交付15168套，真的让我很惊讶其中一些人被打脸目前还没有具体的数据公布，但可以简单估算一下，元PLUS的销量在12000台左右，元Pro在2000—3000台之间目前终端元PLUS的订单已经很满了，三四月份新增订单近3万

海豚再次刷新纪录，达到12040辆订单数比元加更夸张显然，纯电猫和燃油车的一些市场已经被吞噬了按照这个趋势，比亚迪的产能还是不足的考虑到本月至少要为海豹准备4000的产能，整个5月海豚的交付量应该会略有下降

目前王朝网和大洋网的销售比例大概是7:3，还是大洋网加宋加DM—i的结果不过，我个人预测这种情况不会持续太久伴随着海豚和驱逐舰05产能的逐步释放，以及海豹等机型的出现，未来王朝和海洋的销售比例应该在6:4左右