距离预售仅仅时隔两周，长安启源旗下首款车型A07便正式上市，官方指导价定格在15.59万-17.69万元。至少就笔者来说，无论是从上市节奏，还是定价策略来看，长安启源A07都给人一种“舒服”的感觉。
关注汽车圈的人应该深有体会。按照行业惯例，新车尤其是全新车型的预售与上市时间，至少相差一个月，目的是营造悬念，实现传播效果的最大化；其次则是正式售价与预售价的断崖式下调，也是为了突出“优惠”二字，尤其就那些盲订用户来说，好像真的是“劲省万元”。
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但从长安启源A07身上，我们并没有看到卖弄玄虚、拿捏心理的营销手段。直来直去的产品态度，虽说少了一些感官冲击，但真诚的态度，反倒能够令其从众多全新车型中脱颖而出。这种品牌基调，奠定了长安启源的发展高度，而长安启源A07的产品表现，则决定了其未来的增长速度。
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不是新势力，更胜新势力
就时间轴来看，国内车市的新能源时代开端，应当从2015年前后首批造车新势力诞生算起，但真正有资格占据一个“时代”的时间节点，应当自2022年以后。去年9月，国内新能源乘用车渗透率首次突破30%，意味着市场体量初具规模；同时，政策补贴的持续收紧，将消费者的购车意愿更多地聚焦至产品本身，也令车企迈入健康发展的新阶段。
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当然，造车新势力是新能源时代中不可忽视的力量，在包括颜值设计、智能配置、定价水平等层面，对传统的燃油车市场带来极大冲击；不过，若想真正将新能源市场的“蛋糕”做大，也少不了传统车企的持续发力，比亚迪、五菱打造新能源细分市场标杆产品，便是最好的证明。从这个角度来看，长安启源算是取长补短的存在，不是新势力，却更胜新势力。
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时至今日，颜值对于一款车型的重要性已不言而喻，除了迎合审美、彰显个性的消费需求以外，突出品味、凸显原创的设计难度无疑更大。看到长安启源A07的第一眼，你很难从脑海中检索出类似造型，反倒是，前后呼应的贯穿灯带、简约优雅的车身线条、动感实用的掀背尾门，为中大型轿车市场带来稀缺的未来感与科幻感。这种设计是超前的，但对于有意选择新能源车型的用户来说，或许刚刚好。
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将视线转移至内饰，长安启源A07同样放弃了中规中矩。硕大的15.4英寸悬浮式中控屏，包揽了所有的信息显示、系统控制、车机娱乐等功能，主打一个“化繁为简”；当然，AR-HUD也有所提供，能够避免司机在开车时的视线频繁转移。此外，包括怀挡换挡杆、贯通式中控台，电动开门按钮及推拉式车窗控制键，除了带来宽广视野和丰富的储物空间，还能营造新潮的用车体验外，充分满足你对智能生活的想象。
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此外，作为一款中大型轿车，长安启源A07还是家庭“消费升级”的关键踏板，其空间及舒适性表现，关乎着日后的用车体验。数据方面，整车长宽高分别为4905/1910/1480，轴距为2900mm，轻松实现了“过剩”的空间水平，无论是满足长途出行的乘坐舒适性，还是轻松放置商务通勤的行李、节假日返程的礼品，都能有效提升每一次出行的幸福感与满意度。
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出生于乱世，乱世造英雄
为何越来越多的人选择了新能源车？单纯从表面上看，低廉的出行成本和绿牌不限行的优势，或许会是促使消费的源动力，但真正令车主“开过就不想再开油车”的原因，在于其极致的驾驶感受与方便的用车场景。而这，也正是长安启源A07最大的核心竞争力之一。
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为了满足不同用户需求，长安启源A07提供了纯电+增程两套动力方案。数据方面，纯电版车型的CLTC纯电续航里程达515km，零百加速时间达6s，在同级车型中属于主流水平。当然，若非成本限制，长安启源A07完全能推出续航更长、加速更强的版本，但就满足需求、销量潜力的角度而言，这样的动力表现已完全够用了。
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对于没有私用充电条件的用户来说，纯电车型确实能带来更低的出行成本，但面对长途出行，车主更想多一种补能方式。增程版的到来，则解决了这一痛点。值得一提的是，长安启源A07增程版的CLTC纯电续航里程达200km，除了减少日常充电频率外，还能实现短途跨市的无忧出行；即便是在馈电情况，其综合油耗4.5L/100km水平，也能极大地降低用车成本，带来更大的出行自由。
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客观来说，就参数层面来看，当下的新能源车型表现殊途同归，而实际的驾驶感受，才是评价其是否优秀的重要标准。考虑到这点，长安启源A07配备了后H臂多连杆独悬，能够令姿态平稳和舒适体验得到均衡；而后驱结构的优势，更能为日常驾驶带来更多乐趣，从而真正成为令人满意的座驾。
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至于驾驶辅助层面，长安启源A07全系标配了L2级IACC智能领航系统，在全速域自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能的支持下，既能减轻长途驾驶过程中的疲劳感，又能在城区复杂路况上规避潜在风险，做到驾驶舒适、安全贴心。即便与同价位的造车新势力相比，这样的智能驾驶辅助能力也是不遑多让。
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结语:市面上是否还需要一款长安启源A07？对于任何全新车型来说，这个问题均无法回避。不难发现，相较同价位燃油车，长安启源A07有着更加出众的颜值设计、动力优势；而较同级别新能源产品，其在入手门槛、配置水平层面也足够出众。在“田忌赛马”的策略下，长安启源A07成为18万级中高端轿车市场的全新选项，其未来的销量表现，值得我们拭目以待。
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