燃油车时代，SUV必有哈弗H6的姓名，因为它曾经只身把很多合资SUV挑下马，赢得了很多人的喜欢。随着新能源浪潮席卷而来，技术不断在更新与成熟，哈弗H6也顺势推出了其新能源版本哈弗DHT-PHEV。
在全新领域，我们看得到哈弗H6新能源依旧保持了不凡的实力，但不要忘了新能源是条全新的赛道，而就在哈弗的隔壁，还有同样亲民一款SUV叫欧尚Z6智电iDD，其实力完全不能小觑。这期我们就针对这两款SUV展开一一细致对比！
01
价格亲民是首要
目前，欧尚Z6智电iDD有6款在售，入门款150KM旗舰型价格已经来到12.98万，最高配是价格14.58万的150KM旗舰PLUS智慧泊车版；哈弗新能源有3款在售，入门款是13.98万的55KM悦行版，最高配是110KM畅行版。单从这个角度的数据比较来说，同为插电混动车型，欧尚Z6智电iDD所给到的门槛是更低的，而且还给到150KM的纯电续航，相比哈弗新能源有更突出的性价比。
不过，这样的对比显然具有片面性，如何更具全面的对比呢？我们应该把两辆车摆在同一起跑线，所以我们以顶配版车型对比:长安欧尚Z6智电iDD150km旗舰PLUS智能泊车版；哈弗H6新能源110km畅行版。
02
续航焦虑隐无踪
当下购车消费者对新能源的最大焦虑，依然是续航和充电问题。一次能跑多远，满油满电能跑多远，高温或低温天气达成率有多少，充电快不快……任一元素都可能成为关键性的决策因素。所以，对于绝大多数用户来说，“可油可电”且兼具低油耗、长续航的PHEV，也成为现阶段最优的选择。而哈弗H6新能源和欧尚Z6智电iDD都是PHEV阵营的佼佼者。
在用电问题上，欧尚的思路是给消费者最简单、最安全和最高效的体验。得益于宁德时代28.4千瓦时磷酸铁锂的大容量电池，欧尚Z6智电iDD在NEDC工况下可以实现150公里的纯电续航，比哈弗H6 DHT-PHEV多出40公里。如果按照一天通勤30公里计算，用电跑一周基本只需充电一次，如此就可以尽情享受电动车带来的零碳低成本出行优势。
而在满油满电的情况下，欧尚Z6智电iDD可以行驶1200公里，等于从重庆开到大理中间不用补能。欧尚Z6智电iDD还标配6.6kW交流快充和大功率直流快充，充电30%-80%仅需0.5小时，满电再出发，仅需要一杯咖啡的时间。
纸面数据，哈弗纯电续航只有110KM,相比而言是哈弗新能源就弱了吗？并不是！哈弗H6新能源运用的是柠檬混动DHT混动系统，搭配容量为19.94kWh的三元锂电池，同时搭载动力电池防火安全的“护芯甲”，让电池无惧高温等严苛运行环境，始终处于最佳状态，综合续航更是可突破1000+km。也有33kW直流快充功能的，从30%充到80%也只要22分钟。
我们都知道在极端天气的情况下，续航是会打折的，这一点上两款车都曾做过详细的试验。欧尚Z6智电iDD从黑龙江到中国雪乡，在零下30℃满油满电综合续航达成1058.9KM；哈弗H6新能源在黑河极寒测试中从长春行驶至黑河，车外温度在-20℃至-27℃，车内则保持24℃恒温的情况下，综合续航里程依然达到了908KM。这样的成绩对两款车来说都很优秀了。另外，欧尚Z6智电iDD比哈弗H6新能源多一个3.3KW的对外放电功能，外出郊游露营很方便。
03
技术大拿落谁家
欧尚Z6智电iDD强调全域高效，由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速度器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成。相信很多朋友对它的蓝鲸1.5T的发动机已经耳熟能详。
凭借“净、劲、静”的优秀基因给长安旗下不少车型带了可观的市场销量，比如欧尚X5、长安CS55 PLUS都有使用该型号发动机。最大功率达到122千瓦，最大扭矩达到255牛·米。这台发动机还加入米勒循环，进一步降低油耗，有利于提升用车经济性。
其变速箱匹配长安新一代混动产品，具备高效率、高集成、高兼容三大特性。三离合器集成技术将K0与K1、K2集成，整个三离合系统的轴向长度仅为172毫米，能降低系统整体重量，提高传动效率。
再观哈弗H6新能源，其所搭载的这套混动技术，已经率先使用了魏牌部分车型上，即柠檬DHT技术，可以说是目前自主品牌实力派。它是由发动机、发电机、驱动电机、两挡变速箱组成。1.5T混动专用发动机采用了米勒循环技术，电动涡轮增压器进行升级，最大功率为113kW，最大扭矩为233N·m。它的变速箱比较特别，两挡混动变速箱，与本田的i-MMD相比多了一个挡位，可以实现发动机经济直驱和动力直驱，换句话说在发动机驱动模式下，可以让车型兼顾燃油经济性和动力强劲的需求。
两台车在混动技术领域各有特色，同为自主品牌正向研发技术，展出一线大厂的实力所在，至于哪家技术更耐用，还需要时间验证。
04
智能配置有高低
在这个领域，两款车有何建树？对比到这里的时候，发现两款车在这里区别还挺明显的。一个三块屏，一个两块屏，满足感高下立判。哈弗H6新能源则是复制了燃油版车型，在布局和功能上如出一辙。
欧尚Z6智电iDD
欧尚Z6智电iDD使用了OnStyle5.0智慧快乐座舱，由10.3英寸液晶仪表、9.2英寸智慧小欧屏、12.3英寸2K液晶中控大屏组成。它除了带有一些常规的娱乐功能外，还有很多好玩的隐藏功能:一键休息模式，集座椅位置调节、车窗通风等功能于一体，三屏同显风景大图，在加上5种场景音效，配合座椅加热/通风，带来一个不错的休憩空间。
还有女王副驾专宠模式、怀抱式全触点软包设计、3屏同显赛道模式、GRS2.0手势识别系统、红外光感内外双摄人脸识别系统、“空间传送”三指双飞屏、眼神唤醒交互系统，还有一个YYDS数字孪生形象，可以复刻声音。这台车还带有索尼品牌9扬声器，这是很多同级车型所不具备的。能给驾驶带去很舒适、很品质感的体验。
在功能上，哈弗H6新能源整体上没那么丰富和有科技感，但其实也挺全面，支持车联网、像在线地图、在线音乐、爱奇艺视频、抖音都可以实现，还能OTA远程升级，让软件处在最新的状态。另外它带有遥控泊车，通过手机就可以识别车位，进行车辆的泊入和泊出；以及人脸识别，在个性化功能设置、疲劳监测、分心监测、主动交互都可实现。
但相比较的话，欧尚Z6智电iDD似乎更胜一筹，它的智能化功能不仅丰富，而且更贴近用户使用习惯。再结合我们前文的对比，我们不难得出欧尚Z6智电iDD坐实了是一款质量标准不低但价格特别实惠的车型，性价比奇高，准确来时是质价比奇高的车型！
如此一来，也难怪欧尚会以“新能源普及者”的身份冠以欧尚Z6智电iDD，如此综合实力很强的插电混动SUV价格12.98万起，完全是以“油电同价”的策略，去向市场普及新能源，为欧尚这样的胆识和行为，点赞！
综合比较下来，实力实在不相上下，交锋焦灼。第三代哈弗H6 DHT-PHEV各方面素质都比较均衡，而欧尚Z6智电iDD在追求全面产品力的同时，还给予消费者更智能化、更具乐趣的驾驶体验。大家可根据各自的需求，去对应选择适合自己的那款爱车。
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