10月18日,哪吒X正式上市,共计推出4款车型,官方指导价12.68-14.68万元,11月30日前可享受2千元抵扣2万元的购车政策,也就是10.88万起就可以买。如果按照优惠后的价格来看,哪吒X的性价比优势是非常突出的,和对手可以拉开较大距离。
哪吒X是一款紧凑型纯电SUV,和其定位相似的车型有比亚迪元PLUS、AION Y Plus等,而这个细分市场竞争激烈是众所周知的,对于哪吒X来说具有一定挑战性。不过哪吒X并不是新兵蛋子,可以看作是哪吒U的升级改款车型,造型微调,同时配置升级。
作为纯电动车,哪吒X采用封闭式前脸,没有太大惊喜,但也算耐看。其采用分体式大灯设计,雾灯区域下方加入一个L型镀铬装饰件,增添了少许精致感,整体有点机甲风的味道。车身侧面采用两段式腰线设计,另外侧裙很突出,形成一些错落感。D柱部分配备了黑色饰板,看起来就像是悬浮式车顶。车尾层次感分明,尾灯造型与哪吒U一致,点亮后辨识度在线,另外后包围处增加了贯穿式镀铬饰条,和前脸形成呼应。
车内采用极简风设计,中控台已看不到实体按键,功能操作都融入到了15.6英寸悬浮式中控屏上,搭配8.9英寸全液晶仪表盘,显示效果和交互体验都不错,中控屏下方是无线充电板,右侧是杯架,和主流的智能电动车大差不差。另外,哪吒X采用平底式方向盘,换挡为怀档设计,匹配年轻时尚的外观造型。值得一提的是,仪表台、门把手等地方,哪吒X都用了大量的软包材料,坐在前排,视野所及之处都有更高的档次感。
更重要的是,哪吒X的车机全系标配高通骁龙8155芯片,10万出头就可以买到其他二三十万车型上同款的车机芯片,得到流畅的体验,这笔买卖怎么算都是划算的。
动力方面,哪吒X采用单电机前驱,最大功率120千瓦,峰值扭矩210N·m,动力与现款哪吒U-II相同。续航方面,哪吒X搭载容量为51.8kWh和62kWh两种电池组,续航里程提供401km和501km可选,和元PLUS、AION Y Plus相比,续航都不是最长的,但却是最具性价比的。比如同在400km水平线,哪吒X起售价就比元PLUS低了近一万。
值得一提的是,在哪吒X上市的同时,哪吒汽车还带来了哪吒GT官方改装版本,整体造型更加运动,两个版本售价19.78-23.58万元,另外空气动力学包围套件选装价格6千元,运动尾翼套件3千元。虽然是官改,但哪吒也将更多选择权交给了用户。
轱辘哥快评
作为首个年销量突破15万台的新势力品牌,哪吒汽车近一年的销量表现称得上是新势力中的一匹黑马。不过目前哪吒U有些增长乏力,哪吒X及时救火,替补上场,新车的设计更加年轻,并且智能化再进阶,值得期待。
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