消费者掏口袋的速度都快赶不上长安启源上新的速度了。
作为长安汽车旗下刚成立还不到2个月的全新新能源品牌，长安启源高举“数智化”大旗，加速扩张产品阵营，上演产品上新加速度。
继9月26日长安启源旗下首款车型A07上市后，品牌又一款新车A05实车正式亮相。
国庆节后，长安启源A05全国媒体试驾会在海南万宁举办，笔者有幸近距离体验这款诚意之作，在此和大家分享一下试驾体验。
随着新能源市场的日渐火热，越来越多年轻家庭用户开始将目光锁定在购买新能源车型上，特别是将插电混动车型纳入购车清单。
纵观紧凑级插混轿车这一领域，除开秦PLUS DM-i销量一骑绝尘之外，消费者真正可选择的优秀产品其实并不多，这对于当下追求个性、拒绝同质化年轻消费者群体来说，显然无法得到满足。
而长安启源A05的到来，无疑是精准锁定了这群年轻用户群体。
外观上，长安启源A05拒绝传统化的刻板设计，前脸采用分体式半封闭格栅，匹配全新的启源LOGO，两侧狭长的LED头灯组一直延伸到翼子板处，极具辨识度、未来感。
车身侧面，长安启源A05的整体线条干净流畅，低趴的体态，顶置式鲨鱼鳍高位刹车灯，匹配时下流行的隐藏式门把手，精准抓住了当代年轻人的审美喜好。
走进车内，启源A05的座舱设计风格依旧很“长安”，全系标配13.2英寸触控高清中控竖屏和10.25英寸全液晶仪表，视觉效果吸睛，实际操作也很丝滑，集成了非常丰富的功能。
另外，长安启源A05真正拥有了全场景智慧交互系统，不仅人机交互更加流畅，而且还有全场景适用的AI助手“小安”，这样的智慧属性会给车内乘客带来更加趣味便利的用车体验。
值得一提的是，长安启源A05还有同级少有的哨兵模式，泊车落锁后，可对周边环境进行监测，在车辆发生异常情况时记录视频。
相信这些都会让年轻人们对它爱不释手。
此次试驾的车型，内饰采用了全新的棕色配色，换挡区域还加入木纹饰板点缀，再配合座椅上精致的菱形缝线与打孔设计。
这样的设计，使得长安启源A05看起来具有温馨的气息，更加适合家用。
除了温馨的氛围，“家轿”还有一项硬指标就是舒适度！
长安启源A05配备了高格调零压沙发座椅，支撑性和承托性都让人满意，腰部的支撑尤其到位，长时间乘坐也不容易腰酸背痛。
另外，长安启源A05还开发了休憩和睡眠模式，一键轻松，营造沉浸舒适的休憩环境，尤其适合当下想要“躺平”的年轻人们。
从尺寸上来看，长安启源A05的长宽高分别为4785/1840/1460mm，轴距达到2765mm，和秦PLUS DM-i相比，除了车身高度略低，其他维度都更大一些。
从我的实际乘坐感受来说，长安启源A05的轴距优势确实得到了很好的发挥，后排空间充裕，即便翘个二郎腿也不成问题。
我们试驾的长安启源A05是长续航版本，搭载了由1.5L蓝鲸混动发动机和电机组成的插混系统，这款发动机的最大功率为81kW，峰值扭矩143N·m；驱动电机最大功率为158kW，峰值扭矩330N·m，整体动力表现不错。
电池组容量高达18.99kWh，充满电后，纯电续航能够达到145km，几乎覆盖了普通人的日常通勤，2-3天充一次电也没问题。
另外，再加上48L的大油箱，相当于长安启源A05总共储备了超过160度的电量，综合续航里程可以达到1300km。
短途用电，长途用油，续航焦虑什么的肯定是与它无关了。而且，新车还支持对外放电功能，这对喜欢露营的家庭来说，不要太香～
这次试驾活动还搞了一场节油挑战，总计行程48公里，主要涵盖了国道、省道、盘山路和自然景观道路。
在智能驱动模式下，车辆几乎全程都是纯电驱动，行驶中，空调正常开启22℃，风速1档，最终取得了平均能耗3.1L/100km的成绩，表显油耗更是为0。
可以说，对于消费者关注的用车经济性方面，长安启源A05真的拿捏得死死的。
整体来看，长安启源A05是一款非常符合年轻家庭需求的车型，可以为他们提供纯电般的驾乘品质，又没有续航焦虑的用车体验，另外颜值靓，空间大，关键用车成本还很低。
对于手中没有余钱，又追求一定品质生活的年轻小家庭来说，又多了一个新的优质选择。
接下来，期待长安启源A05能够有个足够诚意的定价，你们觉得售价多少合适呢？
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