“人民需要什么，五菱就造什么。”这是五菱汽车对百姓的承诺。让百姓的出行更加便捷是五菱的目标。从面包车、厢货车到微型车，五菱似乎每次都找准了民众的需求。而近日，五菱的技术进化日启幕，并正式发布了五菱的新车——五菱星光。那么这台A级车有哪些亮点呢？
外观上，五菱星光采用了独特的“星翼美学”的设计理念，如同羽翼展开般的前格栅和大灯组构成了独特的前脸造型，并且有很高的辨识度。而从侧面看，新车还拥有短前短后的豪华车比例，并兼具溜背的造型。而车尾则采用了和车头相呼应的星环尾灯，让新车的看起来更协调，更大气。
内饰方面，整体看起来简洁明了，新车采用了双屏的设计，中间的大屏既能娱乐，也能起到辅助驾驶员的作用，并且在中岛的下面留存了可以储存的空间。而新车为了解决用户的车内休息问题，特意对座椅进行了躺椅设计，让用户在休息时更舒适，而后排的空调出风口，以及官方所宣称的“大长腿后排”都为后排用户的乘坐舒适度进行考虑。
机械素质上，五菱星光采用了1.5L排量的混动发动机平台，热效率最高能达到43.2%，并且92%的工作时间都运行在高效区，发电功率覆盖8kw-60kw。因此无论是从能耗上还是高效率区间，五菱的这颗发动机都处于领先的水平。
而和这台发动机配合默契的则是五菱的星光混动电机，这颗电机最高效率能够达到96.8%，系统效率85%以上的区间占比大于85%。即使在市区堵车或长途高速，电机始终能够保持在高效率，还获得了中汽研高效电驱A级认证。
而为了发挥“黄金搭档”的最大能力，五菱在行进的平顺性上下足了功夫，推出了首创的电磁式DHT传动系统。最快0.1s的响应让通行更高效，此外，五菱还通过智能软件开发和标定，以及进气压力传感器和惯导系统的智能识别，让新车能够及时的适应平原、高原、坡度、平路、山路等不同的工况，真正达成“丝滑平顺”的驾驶体验。
而在混动车型最重要的电池方面，五菱在行业首创电芯“问顶技术”，确保了电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火，极大提升了电芯的安全。而五菱神炼电芯即使刺穿三分之一，依旧能正常循环。
此外，五菱还在系统安全设计上，使用了多功能一体化结构技术，使电池在面对面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等场景时，也能轻松应对。而新车也搭载了五菱自研的智能电池管理BMS系统，再结合云端AI-BMS系统，既能全天候保证保证电池的安全，又能精准检测电池健康寿命。
最后，五菱星光将在11月下旬正式上市，想必上市之后，会与其他品牌的A级轿车直面竞争。而五菱这套混动系统和神炼电池，以及原生新能源架构都会给用户留下不小的印象，那么你会选择这款五菱星光嘛？
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