现在市场上,各大燃油品牌旗下车型的销量并不乐观,毕竟现在市场的整体热度都被新能源汽车所吸引,传统的燃油车想要获得好的销量表现,确实比较难,现在连一线合资车企大众、本田、丰田都不断在妥协价格,更不要说是二线合资车企了,就拿今天我们要说的雪佛兰来讲,目前就是典型的例子。
一线合资车企都能够拿出不错的降幅,二线车企研发的车型自然价格诚意更大,雪佛兰昂科威目前1.5T版本车型都有5万降幅,而2.0T版本更是达到了6万,在众多合资SUV车型里面,昂科威显然是更具性价比的,尤其是2.0T+9AT的版本,性价比是真的高。
全新的昂科威这款车,从整体设计角度来看,还是采用多边形进气格栅,内部为横幅式结构填充,搭配中间的品牌车标与镀铬饰条后,很好的提升了这款车辨识度,同时新车的两侧大灯造型犀利,内部结构清晰,而且新车的下包围则为三段式设计,两侧为平行四边形的导流槽,颜值方面的处理还算做得很到位。
确实对于这款车的内饰科技感,新车做得尤为一般,它的中控依然是采用全液晶仪表盘搭配嵌入式的中控屏,车机系统为eConnect智能系统,并向驾驶位一侧倾斜,操作舒适性虽然不错,但是相对来说,缺乏驾驶乐趣,科技感层面被主流合资SUV车型甩在了身后,不过新车还是采用大量软质材料包裹,搭配红色的线条点缀后,增加了一丝活力。
最后是这款车的动力系统,在售的昂科威S 552T搭载1.5T发动机+48伏轻混系统,昂科威S/昂科威Plus 652T和艾维亚搭载2.0T发动机+48伏轻混系统,传动系统均匹配9速手自一体变速箱,出色的动力数据还是能够保证这款车很不错的操控体验。
美系车的做工用料都是比较扎实的,昂科威在很多碰撞测试栏目中所取得的成绩还是比较靠前的,但是不否认雪佛兰这几年影响力也是在不断下跌,也正是因为雪佛兰影响力的下滑,让旗下车型销量非常的惨淡,所以说雪佛兰只能够“降价保量”,这款昂科威在降6万后,很是值得考虑。
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