日前，奔驰宣布从11月16日起降低部分EQ车型的建议零售价。
时代财经梳理发现，目前纯电动EQE厂家零售价为47.8万—53.43万元，原售价区间为52.8万—58.5万元，普遍降幅在5万元左右奔驰EQS车型调整后的价格区间为84.5万—131.4万元，降价幅度约为20—23万元AMG EQS 53的厂商指导售价也做了相应调整，由原来的174.56万元调整至154.7万元，降价19.86万元
过去，奢侈品牌的定价策略是基于自身成本和品牌定位奔驰电动车成本高，定价高，消费者不买账这次降价说明奢侈品牌更看重用户和市场接受度日前，联合会秘书长崔东树告诉时代财经
降价能提振销量吗。
奔驰电动车降价的背后是其略显惨淡的销量。
根据车迪的销售数据，奔驰EQE，EQA，EQC和EQB 10月份仅分别售出426辆，113辆，104辆和65辆纯电动汽车。
奔驰电动车调价后，奔驰EQE价格降至47.8万一位奔驰销售人员告诉时代财经记者，除了EQE车型官方降5万元外，店内还有2万元左右的终端优惠
国产新势力中，蔚来ES7的售价为46.8万元，L9的理想售价为45.98万元，均接近奔驰EQE的起步价。
在业内人士看来，奔驰EQC在大幅降价后已进入40万级市场，与蔚来，理想成为直接竞争对手可是，降价策略将如何促进销售仍有待观察
根据消息显示，奔驰EQE于8月24日在中国上市，上市不到三个月其9月销量为675辆，10月销量为426辆10月，同为40万元以上纯电动汽车的蔚来ET7和蔚来ES7分别售出3048辆和2814辆L9在10月份的理想销量为9181辆
崔东树表示，即使降价，奔驰电动车目前也很难抢夺韦小立的销售份额因为前者和后者实际上还在两个轨道上，观念和消费群体都不一样
值得注意的是，降价的豪华品牌不仅仅是奔驰。
宝马iX3是目前在BBA销量不错的纯电动汽车，10月销量达到2592辆早在去年1月，宝马iX3官方就降了7万元，对已经购车的消费者进行了补偿宝马iX3指导价区间由46.99万—50.99万元调整为39.99万—43.99万元，整体向下探索区间明显
降价后，宝马iX3销量有所提升根据车迪的销售数据，宝马iX3目前稳定在每月2000辆左右值得一提的是，目前宝马iX3还有不少终端优惠宝马销售告诉时代财经，宝马iX3领先型可以优惠7万元左右，价格在32万左右，可以进店谈优惠
电气化时代，豪华品牌溢价能力打折。
在业内人士看来，电动车市场越来越卷帙浩繁，豪华品牌不得不放下身段。
过去，奢侈品牌的定价策略是基于自身成本和品牌定位奔驰电动车成本高，定价高，消费者不买账这次降价说明奢侈品牌更看重用户和市场接受度崔东树说
另一方面，国内新势力，新车型密集推出，瞄准燃油BBA市场蛋糕今年以来，极狐阿尔法S HI版，小鹏G9，蓝兔梦想家，理想L9，蔚来ET5，文杰M7，高河HiPhi Z等一批定位高端的智能电动车陆续上市
6月，李首席执行官李想在社交媒体上发布消息称:最迟在2024年底，制造的中大型SUV主要车型的价格将低于50万元此前，蔚来也打出了把市场格局从BBA换成NBA的旗号
从市场销量和市场份额来看，BBA燃油车的销量份额也在被电动车蚕食1—10月，特斯拉Model Y以约23.3万辆的销量位居高端SUV销量榜第一，第二名奔驰GLC销量约12.6万辆，Model Y销量接近10万辆奔驰GLCs今年10月，理想的L9售出9181辆，将宝马X5和奔驰GLB甩在身后，它们是燃油车时代BBA最畅销的车型
在各种攻势下，奢侈品牌稳定的市场地位和溢价能力正在发生变化。
此前，浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任，研究员潘鹤林对时代财经记者表示，BBA的品牌溢价很大一部分是围绕燃气发动机的技术溢价，而现在电动车取代燃油车的趋势非常明显，BBA的品牌溢价打折是必然的。
针对此次降价，奔驰表示，奔驰时刻洞察市场趋势，收集市场反馈，倾听客户需求，在发展中不断汲取宝贵经验，从而灵活调整市场运营策略，以匹配不断变化的市场需求。
2022中国国际进口博览会期间，梅赛德斯—奔驰集团有限公司董事会成员，负责大中华区业务的唐仕凯表示，在奔驰加速转型的过程中，中国新能源汽车市场一直在升级发展最近几年来，我们也发现中国本土新能源汽车的竞争力与日俱增，越来越多的中国品牌走向世界我们也希望奔驰的新能源布局能够与中国新能源汽车市场的发展和升级齐头并进
今年以来，新能源汽车发展势头强劲，单月产销量屡创新高中汽协最新数据显示，10月份，新能源汽车产销分别达到76.2万辆和71.4万辆，同比增长87.6%和81.7%，市场份额达到28.5%
奔驰也在加速布局中国新能源市场奔驰表示，将在2025年前发布三个纯电动汽车架构平台，并将与合作伙伴共建八个电池工厂，到2030年，将投入超过400亿欧元，与特斯拉在纯电动汽车市场展开竞争，保持在豪华电动汽车领域的地位
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