雷军否认错过造车窗口期：比赛才刚刚开始，哪怕特斯拉比小米早十年

小米创始人雷军说:特斯拉比小米早10多年进入电动车行业有人认为小米已经错过了进军电动车行业的时间窗口这个我不同意比赛才刚刚开始我觉得小米还有很多机会

小米集团2022年第二季度业绩报告显示，小米集团Q2包括智能电动汽车在内的创新业务费用为人民币6.11亿元。

日前，小米首次公布了自动驾驶技术的研发进展同时透露，在自动驾驶领域，组建了500多人的精英R&D团队，制定了全栈自研算法的技术布局策略此外，雷军刚刚出版的第一本商业思维书《关于小米创业的思考》，透露了很多小米造车业务的信息

本站曾报道，雷军在书中说，对于小米来说，造车是大势所趋，没有选择造车也是小米发展史上最重要的决策之一

从2021年1月15日开始，经过75天85次的行业内拜访和沟通，与200多位汽车行业资深人士的深入沟通，4次内部管理研讨会，两次正式董事会会议，做出了这个决定他甚至称造车是他人生中最后一个重大的创业项目

具体到汽车业务，雷军告诉团队，首先，我们是一个刚刚上路的新人为什么第一个产品要完全彻底的颠覆能不能保证先做好车，能和目前所有同级产品竞争的好车在保证这个目标的基础上，我们再考虑颠覆的部分其次，我们必须明白我们为谁造车不能从我们最熟悉，最有市场容量的集团入手，考虑到集团整体业务的节奏

雷军表示，对于小米来说，造车是大势所趋，别无选择雷军表示，必须看到几个客观事实:第一，手机行业已经进入成熟的存量竞争阶段，第二，汽车是最大的个人消费品，智能汽车是当下最大的风口，再次，智能汽车是智能生态中不可或缺的一部分，它与个人移动设备和家居环境一起构成了一个完整的智能生活场景

小米进军电动汽车500天，雷军公布最新进展:目标是2024年进入自动驾驶第一阵营

小米雷军:先确定做好车，再考虑颠覆的部分。